专访戴森数码马达工程总监:不为创新设定特定时间框架

（图片来源：全景视觉）

经济观察网 记者 郑淯心 8月28日，记者专访全球数码马达工程总监David Warne 时其称，“戴森始终推动着产品和技术的创新与创造，但我们并不为这些创新设定一个特定的时间框架”。

之前记者通过统计发现，戴森每两年会进入一个新的领域，在进入一个新领域的时候，会基于之前的主要元件做创新，在这个过程中，数码马达是主要的核心零件之一，戴森将小巧而强劲的数码马达融入到干手器、吸尘器及美发造型器等多个领域。

David Warne称，戴森基于发现的且被他人所忽视的问题，去为它寻找最佳的技术解决方案。所以，戴森的创新周期可能是出于某种灵感，可能是出于一种新材料的研发，或一个新的技术解决方案，一个全新的构架。戴森的设计是为了改善生活，是基于功能的一种创新，而不是有一个特定的时间框架的设计。

自1999年以来，戴森在数码马达的设计、开发和制造方面已投入超过3.5亿英镑，数码马达的总生产量超过5000万台。

戴森V1数码马达转速达1666转/秒，运用于戴森第一代干手器。戴森V2数码马达采用双极设计，为戴森第一台手持真空吸尘器DC30及360 Heurist智能吸尘机器人提供了源动力。2013年V4数码马达运用于全新戴森Airblade Wash+Dry干手器，可以在14秒内快速有效地烘干双手且噪音更小。

戴森于今年3月推出了新品Dyson V11 Absolute无绳吸尘器，安装了最新的V11数码马达。戴森V11数码马达每分钟转速高达125,000转，新增三级定叶轮，经过1600°C高温固化处理的陶瓷中心轴，比钢材更坚硬，而密度更小。同时，它由880层超薄复合钢板产生磁场，驱动马达转动，使其吸力比戴森Cyclone V10无绳吸尘器提升40%。

David Warne分享了V10数码马达和V11数码马达的研发过程。

David Warne称，在数码马达设计方面，戴森追求的目标是更轻、更小、更快、及更强的性能。在戴森进行设计的时候，数码马达中使用到的组件通常是功能负载较强、功率较大的，因此必须确保马达在不断升级的过程中，依然能够保持最佳性能和耐用性。戴森不断地追求材料和设计上的优化。

在过去的15年中，戴森数码马达的转速也得到不断提升：例如从V2的每分钟78，000转，到V11的12,5000转/分钟，甚至将来更高的转速。在马达设计中有一个很基本的要素，叫做“数码马达转子”，David Warne对记者称，其希望这个转子更强、硬度更高、性能更好，而振动也可以得到更好的控制。

在V10数码马达和V11数码马达的开发过程中，戴森最初使用的是钢材料的中心轴，它的速度很快，但在高速之下，它会产生一个很小的振动。在考虑有哪些更好的替代方法，使中心轴的材料强度更高的同时，重量能够更轻，之后David Warne就想到了使用陶瓷中心轴。

David Warne称，在做出从钢转化为陶瓷材料的决定过程中，需要去深入研究这种材料的构成，因此也就需要找到合适的开发合作伙伴来研究陶瓷中心轴整个的构成。它的生产工艺也必须非常精准，来保证它的强度。

David Warne称，“我们的研发过程并不止于找到最佳的材料——我们必须进一步优化和开发这个材料，才能保证V10数码马达和V11数码马达能达到12,5000转/分钟的转速。”

David Warne表示：“在生产过程中，最重要的一个环节就是我们的生产线。我们在数码马达制造的每一个环节都严格控制误差，这就意味着对于整个生产制造基地的要求极高。”

V11 数码马达能成为迄今为止速度最快、功率最强的数码马达，很大程度上归功于制造它们的精密机器人。在新加坡先进制造中心内，机器人在2-3毫米的精度范围内每分钟重复运动数百次，由“控制塔”全程监控制造过程，机器人还配备3D视觉，可以查看和分析生产线上的实时状况，并能够在12秒内智能装配马达并检测质量。如此高自动化的生产线，让戴森平均每2.3秒就产出一台数码马达。